橋梁切割是在液壓（hydraulic)馬達驅(qū)動下進行的，液壓泵(Hydraulic pumps)運轉(zhuǎn)平越，并且可以通過高壓油管遠距離控制（control)操作，所以切割過程中不但操作安全方便，而且震動和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離，橋梁切割過程中高速運轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻(cooling)，并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進行，要注意以下的六點：
1、主拱圈裂縫
主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫；肋、波連接處裂縫；拱肋裂縫，大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數(shù)為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi)；橫系梁裂縫。
2、橋面伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫損壞
如果橋面清理不到位，導(dǎo)致大量硬物填入伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)縫凹槽，在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。另外，在重車反復(fù)作用下，滲透（Osmosis)到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水，進而容易引發(fā)附近瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)混凝土(Concrete)發(fā)生松散、開裂。這些都會導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞，使梁板和蓋梁的安全性(security)和耐久性降低（reduce)，嚴重的甚至?xí)l(fā)交通事故。
3、墩臺病害
由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料(aggregate)質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。
4、主梁裂縫及主梁變形
一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進而引起鋼筋(英文:steel bar)銹蝕，導(dǎo)致砼的強度（strength)降低。
5、腹拱、立墻病害
橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料，防水層質(zhì)量較差，導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡，甚至?xí)蜷L年流水侵溶出現(xiàn) ;石筍 ;。馬路切割由翻轉(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動至切割位置，進行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。繩鋸切割是指采用液壓墻鋸機、電動碟鋸機、水鉆或者馬路切割機等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進行切割的施工技術(shù)。它具有切割能力強，靜力無損，效率高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。
6、鋼筋(英文:steel bar)銹蝕
在橋梁施工過程中，如果混凝土(Concrete)的密實性不夠、鋼筋(英文:steel bar)保護層的厚度不足或遭到破壞，很容易導(dǎo)致橋梁運營后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。隧道切割由油站、電機、油泵、各類閥、管接頭等組成。主要作用是使翻轉(zhuǎn)臺平穩(wěn)準確的翻轉(zhuǎn)90°，大車、小車同步移動到相應(yīng)的位置。當(dāng)鋼筋發(fā)生銹蝕時，銹蝕部分會發(fā)生體積（volume)膨脹(inflate)，擠壓周圍混凝導(dǎo)致混凝土開裂，而且鋼筋斷面面積會減小，結(jié)構(gòu)承載能力下降(descend)。此外，鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡，影響結(jié)構(gòu)的美觀。