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水下混凝土切割

發(fā)布日期:2019-10-13 17:25 瀏覽次數(shù):


建筑工程是以鋼筋(英文:steel bar)混凝土(Concrete)為基礎(chǔ)的,在工程建設(shè)的過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題,對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除,傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎,更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除,但這些方法不是效率(efficiency)低,就是風(fēng)險(xiǎn)性大,普遍噪音(分貝(dB))和污染嚴(yán)重,而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞,造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離,難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求,另一方面,在后續(xù)設(shè)備、儀器(appliance)等裝置的安裝過(guò)程中,也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度(angle)和深度的鉆孔,并保證對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞,確保安裝的質(zhì)量,還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置(position )進(jìn)行大面積的切割分離,以滿足某些技術(shù)功能的需要。橋梁切割由橫切架、傳動(dòng)及跨越裝置、導(dǎo)輪、擺動(dòng)裝置、切割鋼絲等組成。傳動(dòng)及跨越裝置帶動(dòng)橫切架對(duì)坯體進(jìn)行垂直切割,切割鋼絲同時(shí)作雙向擺動(dòng)。橋墩切割由車(chē)架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動(dòng)裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車(chē)兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪,由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平切割車(chē)在尖軌和平軌上來(lái)回行走,實(shí)現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。繩鋸切割是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動(dòng)碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對(duì)混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)。它具有切割能力強(qiáng),靜力無(wú)損,效率高,采用水冷卻,無(wú)施工粉塵等特點(diǎn)。實(shí)踐證明,采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)筑物進(jìn)行任意的無(wú)損性靜力鉆孔、分離、拆除,對(duì)保留結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng),施工過(guò)程中無(wú)震動(dòng),無(wú)噪音,無(wú)污染,不但施工效率高,安全性(security)能好,真正的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型施工,而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程,大大縮短了工程建設(shè)工期,節(jié)約了大量的人工、材料等資源,社會(huì)效益(benefit)和經(jīng)濟(jì)效益(Economic performance)十分顯著,特別是當(dāng)前我國(guó)對(duì)舊的建筑物(building)或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施(infrastructure)進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí),無(wú)損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動(dòng)力,在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了前所未有的業(yè)績(jī)。
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