昨天9點(diǎn)，解放路舊橋上，兩臺履帶挖掘（excavate)機(jī)正在破拆橋面15厘米厚的瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)層，鏟車、土石方運(yùn)輸車隨后將瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)塊清走；橋上橋下，施工者有的切割橋梁防撞墻，有的鋪裝竹膠板和塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)布，有的在進(jìn)行新橋墩柱的挖孔作業(yè) hellip; hellip;至此，解放路舊橋正式 ;退休 ;了。繩鋸切割是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)。它具有切割能力強(qiáng)，靜力無損，效率高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點(diǎn)。今天開始，對舊橋靜力切割 從今天開始，解放路舊橋拆除將采取靜力切割的方式進(jìn)行，噪音(分貝（dB))會減輕。為確保舊橋拆除中不向解放路掉落碎塊，施工者在設(shè)置支架的上方鋪上了竹膠板和塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)布。約四天后，拆解切割下來的解放路舊橋橋體陸續(xù)裝運(yùn)離場，每塊50噸左右的橋體，多達(dá)100多塊，需動用大型吊車和載重車輛，耗費(fèi)幾個晚上。運(yùn)輸將在每天23點(diǎn)至次日5點(diǎn)進(jìn)行，盡量將施工對周邊道路影響降到最低，運(yùn)輸作業(yè)期間，解放路該路段可能（maybe)暫時實施封閉。




據(jù)悉，解放路新橋西起花果山環(huán)道東側(cè)，東至南山隧道(tunnel)，包括兩條匝道和兩條主線橋，主線橋梁跨過解放路后與隧道(tunnel)連接，南主橋由西向東單向行駛進(jìn)入隧道，北主橋出隧道后由東向西單向行駛。水下混凝土切割拆除是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)。它具有切割能力強(qiáng)，靜力無損，效率高，采用水冷卻，無施工粉塵等特點(diǎn)。橋墩切割由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動裝置帶動水平切割車在尖軌和平軌上來回行走，實現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。昨天，市城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭8月末完成全部的勝利路東段跨解放路橋工程，盡早恢復(fù)交通通行。多數(shù)車輛已經(jīng)提前繞行分流 昨天8時30分，與勝利路東段解放路舊橋鄰近的解放路、唐山街、五惠路、武漢街等路段通行秩序相對良好。多數(shù)由勝利路東行的車輛提前在三元街、市場街等處繞行，這樣使得從花園廣場進(jìn)入唐山街的車輛較集中。有個別車輛誤入綠山巷或綠園街（24中學(xué)西側(cè)）后遇阻調(diào)頭返回。 勝利路西行的車輛由自衛(wèi)街分流進(jìn)入了解放路，雖然此處增加了紅綠燈，但因為臨時改成了單行路，車輛分流較快。因為橋梁支架的搭建(指搭蓋、建立)，解放路橋下已由6排車道變?yōu)?排，兩側(cè)均有工人看護(hù)引導(dǎo)往來車輛，橋下車輛通行很快，沒有形成擁堵。（文/圖 通訊員 邱笑塵 本報記者 劉蘊(yùn)哲）