昆明春之眼商業(yè)中心項(xiàng)目（供圖）

10月17日晚23時(shí)，隨著一聲悶響，云南在建第一高樓——中建二局云南公司昆明春之眼商業(yè)中心項(xiàng)目成功爆破拆除基坑第二道混凝土內(nèi)支撐部分構(gòu)件。

記者了解到，當(dāng)晚22時(shí)55分至23時(shí)02分，公安交警部門對附近路段實(shí)施交通管制，禁止一切車輛和行人通行，在各個(gè)交叉口設(shè)置5個(gè)交通疏導(dǎo)分流點(diǎn)，指揮車輛及行人繞行管制區(qū)域，同時(shí)外圍各沿線道路交通執(zhí)勤執(zhí)法人員同步開展交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)道路交通秩序。

居住在春之眼項(xiàng)目的不少市民表示，只聽到一聲類似打雷的聲音，沒有感覺到有什么震動(dòng)。

中建二局云南公司春之眼項(xiàng)目總工程師王文淵表示，爆破振動(dòng)相當(dāng)于重車經(jīng)過，而且時(shí)間極短，爆破振動(dòng)頻率高，和建筑物自振頻率相差極大，所以影響最小，相比機(jī)械拆除可以說影響忽略不計(jì)。

“炸藥在爆炸過程中，產(chǎn)生的應(yīng)力波傳遞到混凝土和鋼筋的界面上發(fā)生反射和折射，由于介質(zhì)密度不同，應(yīng)力波的傳播速度有所差異，導(dǎo)致鋼筋和混凝土完全分離，使鋼筋無損傷暴露，殘?jiān)鼊t均布分散在下層樓板對結(jié)構(gòu)樓板幾乎無影響。”

春之眼項(xiàng)目地處人員密集區(qū)，項(xiàng)目緊鄰盤龍江、東風(fēng)廣場、塘子巷地鐵站、文物遺址等建筑，周邊建筑物較多且環(huán)境復(fù)雜。為全面做好防護(hù)工作，春之眼項(xiàng)目持續(xù)7個(gè)月時(shí)間，組織全國專家4次來昆對爆破施工方案進(jìn)行評(píng)審及論證，并對項(xiàng)目基坑周邊高層建筑及文保建筑的保護(hù)、周邊人員的安全進(jìn)行了方案專項(xiàng)優(yōu)化。

王文淵介紹，本次爆破在封閉的地下室內(nèi)實(shí)施，稱之為悶爆技術(shù)，是中建二局在全國同類型工程中第一次應(yīng)用。采用延時(shí)爆破技術(shù)對基坑第二道混凝土內(nèi)支撐部分構(gòu)件進(jìn)行拆除，為云南省首次大體量內(nèi)支撐爆破拆除工程。爆破體量約1600立方米，使用2016kg乳化炸藥、5100發(fā)雷管。

為什么要采用爆破，而不是人工拆除？王文淵告訴記者，“本次支撐體量大、爆破時(shí)間極短，僅3至5秒，爆破后產(chǎn)生的能量較小，在克服拆除環(huán)境復(fù)雜的工況下節(jié)約工期的同時(shí)極大限度的減少了機(jī)械拆除帶來的持續(xù)性震動(dòng)和噪音污染，爆破完成后原支撐鋼筋保存完整，提高了鋼筋回收率，降低能源消耗積極響應(yīng)了國家綠色施工環(huán)保要求。另外，在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行支撐悶爆，也不需要搭設(shè)爆破防護(hù)。”

此次爆破產(chǎn)生的能量小，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)推算振動(dòng)速率在9mm每秒以下，具體數(shù)據(jù)后續(xù)有測量結(jié)果，就像重車經(jīng)過身邊有振動(dòng)道理一樣，不能換算地震級(jí)別，能量小不足以撼動(dòng)大地。

傳統(tǒng)的拆除工藝使得支撐拆除體現(xiàn)在關(guān)鍵線路上，不結(jié)束這個(gè)工作下步工作無法進(jìn)行，在封閉地下室實(shí)施悶爆工藝優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè)，一是支撐拆除工作延后，不耽誤主體結(jié)構(gòu)施工，第二，爆破在結(jié)構(gòu)內(nèi)部，爆破飛石，煙塵，噪音的有害效應(yīng)大大減弱。

此技術(shù)是在主體結(jié)構(gòu)施工過程中不進(jìn)行大范圍支撐爆破，只對影響豎向結(jié)構(gòu)施工部分的支撐進(jìn)行局部爆破或切割，待春之眼商業(yè)中心項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工至正負(fù)零，地下室車道形成，再開始進(jìn)行大范圍支撐爆破。規(guī)避了常規(guī)支撐爆破施工飛石、沖擊波的影響，極大的減少了噪聲、粉塵的污染，并且不會(huì)影響主體結(jié)構(gòu)的施工工期。

由中建二局云南分公司承建的“春之眼”商業(yè)中心是昆明主城區(qū)核心區(qū)正在建設(shè)的最高層建筑，占地面積約4萬平米，總建筑面積60萬平米 ，由2棟超高層摩天大廈與高端商業(yè)中心組成，其中主塔共77層高407米，副塔71層高308米，該項(xiàng)目是云南省首個(gè)建設(shè)高度超過400米的摩天大樓。

由于地處市中心，周邊交通情況復(fù)雜，項(xiàng)目施工場地道路寬僅4米，成為了全國最窄施工場地。同時(shí)，昆明土質(zhì)屬于軟土區(qū)，該大樓又位于地震帶上，工程西側(cè)為盤龍江，東側(cè)為昆明市歷史保護(hù)建筑，北側(cè)和南側(cè)都為地鐵站，施工中要確保隧道最大沉降不超過10毫米，這些問題都使該工程的施工難度成為了全國之最。

（中國日報(bào)云南記者站）