昨天9點，解放路舊橋上，兩臺履帶挖掘（excavate)機正在破拆橋面15厘米厚的 瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)層，鏟車、土石方運輸車隨后將瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)塊清走；橋上橋下，施工者有的 切割橋梁防撞墻，有的 鋪裝竹膠板和塑料（結(jié)構(gòu):合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)布，有的 在進行新橋墩柱的 挖孔作業(yè)……至此，解放路舊橋正式 ;退休 ;了。橋梁切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機對混凝土進行開洞、拆除，施工速度快，噪音小，無震動，質(zhì)量好，對建筑結(jié)構(gòu)沒有影響，是取代電錘、風鎬、人工釬打等震動較大機具施工的最先進工藝。今天開始，對舊橋靜力切割 從今天開始，解放路舊橋拆除將采取靜力切割的 方式進行，噪音(分貝（dB))會減輕。為確保舊橋拆除中不向解放路掉落碎塊，施工者在設(shè)置支架的 上方鋪上了竹膠板和塑料布。約四天后，拆解切割下來的 解放路舊橋橋體陸續(xù)裝運離場，每塊50噸左右的 橋體，多達100多塊，需動用大型吊車和載重車輛，耗費幾個晚上。運輸將在每天23點至次日5點進行，盡量將施工對周邊道路影響降到最低，運輸作業(yè)期間，解放路該路段可能（maybe)暫時實施封閉。
    據(jù)悉，解放路新橋西起花果山環(huán)道東側(cè)，東至南山隧道(tunnel)，包括兩條匝道和兩條主線橋，主線橋梁跨過解放路后與隧道連接，南主橋由西向東單向行駛進入隧道，北主橋出隧道后由東向西單向行駛。橋梁切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機對混凝土進行開洞、拆除，施工速度快，噪音小，無震動，質(zhì)量好，對建筑結(jié)構(gòu)沒有影響，是取代電錘、風鎬、人工釬打等震動較大機具施工的最先進工藝?；炷燎懈钣蓹M切架、傳動及跨越裝置、導(dǎo)輪、擺動裝置、切割鋼絲等組成。傳動及跨越裝置帶動橫切架對坯體進行垂直切割，切割鋼絲同時作雙向擺動。昨天，市城建局相關(guān)負責人表示，力爭8月末完成全部的 勝利路東段跨解放路橋工程，盡早恢復(fù)交通通行。多數(shù)車輛已經(jīng)提前繞行分流 昨天8時30分，與勝利路東段解放路舊橋鄰近的 解放路、唐山街、五惠路、武漢街等路段通行秩序相對良好。多數(shù)由勝利路東行的 車輛提前在三元街、市場街等處繞行，這樣使得從花園廣場進入唐山街的 車輛較集中。有個別車輛誤入綠山巷或綠園街（24中學西側(cè)）后遇阻調(diào)頭返回。 勝利路西行的 車輛由自衛(wèi)街分流進入了解放路，雖然此處增加了紅綠燈，但因為臨時改成了單行路，車輛分流較快。因為橋梁支架的 搭建(指搭蓋、建立)，解放路橋下已由6排車道變?yōu)?排，兩側(cè)均有工人看護引導(dǎo)往來車輛，橋下車輛通行很快，沒有形成擁堵。（文/圖 通訊員 邱笑塵 本報記者 劉蘊哲）