成都二環(huán)“雙快”改造，其中的一些天橋和立交由于新建成不久就面臨改造引發(fā)市民質(zhì)疑，近日有網(wǎng)友發(fā)微博稱，二環(huán)羊西立交才建成不久，怎么又要被拆除了？微博也引起市民強(qiáng)烈反響，希望給個(gè)解釋。昨日，建設(shè)單位興城集團(tuán)和施工方中國(guó)航空港第九工程總隊(duì)負(fù)責(zé)人稱，關(guān)于羊西立交的改造，目前仍在制定***優(yōu)化、***科學(xué)的方案，是頂升還是拆除還沒(méi)***終定論，而即使要拆，“也會(huì)拆下來(lái)后裝上去”。

 

“年齡”2歲

羊西立交于2010年11月建成通車，至今還不到兩年。

“手術(shù)”難免

面對(duì)二環(huán)“雙快”改造工程，本月內(nèi)羊西立交橋面要進(jìn)行打圍和封橋施工。

“命運(yùn)”未定

其一，是直接頂升，按原計(jì)劃實(shí)施；其二，拆除橋體，然后待上面梁體搭建完成后再重新安裝。

市民質(zhì)疑：

羊西立交拆了太可惜

羊西立交位于二環(huán)“雙快”改造西半環(huán)EPC3標(biāo)段區(qū)域，按照施工計(jì)劃，本月內(nèi)羊西立交橋面將進(jìn)行打圍和封橋施工，進(jìn)行引橋拆除，之后將對(duì)橋體進(jìn)行頂升。目前，橋下已進(jìn)行了硬化，可保證施工時(shí)保留雙向4車道與2個(gè)非機(jī)動(dòng)車道，方便市民從橋下通行。不過(guò)這樣的變化引起了市民質(zhì)疑，認(rèn)為羊西立交會(huì)整體拆除，而這樣一座立交于2010年11月才建成通車，至今還不到兩年。有網(wǎng)友在微博上對(duì)此表示不滿，同時(shí)引發(fā)很多評(píng)論，認(rèn)為如此改造“太浪費(fèi)了”。

施工方中國(guó)航空港第九工程總隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，羊西立交是西半環(huán)EPC3標(biāo)段的重要節(jié)點(diǎn)，因?yàn)橐˙RT快速公交，而羊西立交上下引橋高度不夠，需要進(jìn)行拆除，南北各拆除60米左右，引橋拆除后將在拆除部分重新修建墩柱和承臺(tái)，保留的橋體將進(jìn)行頂升，以便羊西立交與二環(huán)高架相連接。

建設(shè)單位：

是拆是頂本月內(nèi)定論

即便這樣的解釋，市民對(duì)此還是感到疑惑。昨日，建設(shè)單位興城集團(tuán)和施工方中國(guó)航空港第九工程總隊(duì)負(fù)責(zé)人稱，關(guān)于羊西立交的改造，目前仍在制定***優(yōu)化、***科學(xué)的方案，是頂升還是拆除還沒(méi)***終定論，而即使要拆，“也會(huì)拆下來(lái)后裝上去”。

興城集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，原計(jì)劃是采取頂升方案，頂升時(shí)間10月8日，但現(xiàn)在方案有變，還在論證更優(yōu)化的方案。就當(dāng)前關(guān)于羊西立交的改造，有兩套方案。其一，是直接頂升，按原計(jì)劃實(shí)施；其二，拆除橋體，然后待上面梁體搭建完成后再重新安裝。

中國(guó)航空港第九工程總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，橋體一旦全部拆除，也不會(huì)破壞橋的結(jié)構(gòu)，將采取切割法，一塊一塊切下后***后又吊裝回去。“羊西立交與二環(huán)其他立交結(jié)構(gòu)不同，它是剪直梁，而其他是連續(xù)梁，因此羊西立交更適合拆除。”現(xiàn)場(chǎng)施工方負(fù)責(zé)人說(shuō)。不過(guò)***終方案還在商討中，本月內(nèi)將會(huì)有定論。建設(shè)單位也請(qǐng)市民放心，羊西立交無(wú)論采取何種方式改造，***終還是會(huì)完整呈現(xiàn)在市民面前。

二環(huán)6立交要“增高”

根據(jù)規(guī)劃方案，二環(huán)“雙快”改造工程涉及北新立交、交大立交、羊西立交、清水河立交、雙楠立交、紅牌樓立交要進(jìn)行頂升，本月開始準(zhǔn)備工作，明年2月底完成頂升改造。其中，東半環(huán)一座即北新立交，其余立交都位于西半環(huán)。